这次的主要内容，准备跟各位介绍下，目前深圳部分在建铁路的最新进展情况。包括深江铁路、深大城际、深惠城际等，如果想了解的话，就来看看吧。
深江铁路全面进入围护结构施工阶段，建设工期5.5年。
深江铁路建成通车后，将进一步打通沿海通道，届时深圳与江门可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。
深江铁路南沙至江门段计划2028年建成通车。
届时将进一步增强南沙与珠江东西两岸的交通联系，南沙经深圳西丽站可实现与赣深客专贯通，南沙站至深圳机场站距离约40公里，两地通行时间最快仅需约12分钟。
深大城际预计2026年建成，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
深大城际(深圳段)起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站。
线路全长约69.2km，线路设计时速为160km/h。全线设地下站11座，分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
该项目正式迈入盾构掘进施工阶段，建成后将实现前海自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。
深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4km，预计2026年建成通车。
大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤。同时，乘客通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地。
新塘经白云机场至广州北站城际新塘至机场T2段今年竣工，将与穗莞深城际接驳于新塘南站可直接沟通广深地区，特别是连通深圳机场，广深两大机场将实现城际铁路直通，形成湾区“空铁联运”。
目前，深中通道正全力推进沉管隧道管内施工及附属工程施工，力争11月下旬实现主线贯通，计划明年初完成深中通道全线钢桥面铺装。同时，项目高质量抓好路面、机电、房建等收尾工程，为2024年建成通车创造条件。(深圳交通)
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