湖北省阳逻大桥是石一座连接新洲区和洪山区的重要通道，从2007年通车以来流程不断增加，但是通行费过高满是槽点，因此大部分人认为是否2020年可以减少收费，下面我们来看按公里，阳逻长江大桥是如何收费的。
第一类(小客货)：<17座(含)，≤ 2t，0.93~1.3元/ 车公里。
第二类(中客货)：客车18～30座(含)/25 座(含)以下卧铺车，货车2t～5t(含5t)，2.38元/ 车公里。
第三类(大客货)：客车31～50座(含)/26 座(含)以上卧铺车，货车5t～10t(含10t)，2.82元/ 车公里。
第四类(特客货)：客车≥51 座，10t～15t(含15t)，3.31元/ 车公里。
第五类(特货)：15t～20t(含20t)，3.78元/ 车公里。
第六类(特大型货车)：>20t，每增加5吨在特货的基础上增加0.93元/车公里。
阳逻大桥于2003年11月6日动工兴建;2007年12月16日，阳逻大桥工程竣工;12月26日，阳逻大桥通车运营。线路全长10千米，桥面为双向六车道城市快速路，设计速度120千米/小时。
新洲区回复：经查，武汉绕城高速(阳逻长江大桥)投资方为湖北联合交通投资开发有限公司，减免高速公路通行费对于减少我区企业负担，增强新洲经济发展后劲具有十分重要的意义。为此，区交通运输局多次配合区人大在省市人大会上进行过提案，因高速公路收费是企业投资行为，要负责还本、付息和营利，因我区财力有限，减免通行费难度较大。
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