襄阳5座新机场规划

在襄阳十四五规划中，航空交通是未来发展重点，其中5做机场正在规划中，新建机场采取一主五通多点布局，在货运客运方面都将带来新的发展格局。

从襄阳市交通运输局了解到，襄阳拟规划建设5座通用机场，分别建在枣阳市、保康县、南漳县、宜城市、谷城县。

根据《湖北省“十三五”民用航空发展及中长期机场建设规划》和《湖北省通用航空中长期发展规划》（鄂发改交通〔2017〕364号），《襄阳市综合交通运输“十四五”发展规划》中提出，襄阳将积极融入全省“双枢纽多支线通用航空广覆盖”机场布局体系，全市规划形成以刘集机场为核心，以五个通用机场为支点，多个临时航空起降点融合互动的“一主五通多点”机场布局。

什么是通用机场？

通用航空机场是指专门为民航“通用航空”飞行任务起降的机场。承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

根据《襄阳市航空产业发展规划》，枣阳吴店通用机场定位为襄阳通用机场网络的主运营机场，跑道初期设计为1200米，主要起降中小型固定翼飞机，配套建设综合性航空产业园，远期跑道扩建至1800米。

规划：襄阳拟建设5座通用机场

作为襄阳唯一的全山区县，保康县是襄阳最早规划建设通用机场的县市。

早在2018年4月，襄阳市公共资源交易中心便发布《保康县通用机场建设项目咨询服务招标公告》。公告显示，保康县通用机场为A1类通用机场，一期为机场核心区，占地约350亩，建设一条800×30米的跑道（暂定）及相应联络道，满足兼顾直升机、小型固定翼飞机和通勤飞机起降要求，飞行等级为2B。

根据襄阳市发展和改革委员会官网发布的消息，保康县通用机场已取得实质性进展，此前已成立领导小组和工作专班，编制完成了《湖北省保康县通用机场选址报告》和《湖北保康通用机场项目选址阶段航行服务研究报告(飞行程序和飞机性能)》。

按照该规划，除枣阳通用机场、保康通用机场外，襄阳还将建设、南漳通用机场、谷城通用机场、宜城通用机场，共5个通用机场，均为A1等级。

谷城通用机场跑道初期800米，远期扩展至1600米，重点开展航空旅游、航空物流与航空作业等业务。

南漳通用机场跑道初期为800米，开展直升机和小型固定翼飞机相关业务，远期延伸至1600米。

宜城通用机场跑道为800米，重点保障无人机、柔性航空器等飞行业务的开展。

影响：襄阳航空产业迎来发展新机遇

通用航空业具有产业链条长、服务领域广，带动作用强等特点，襄阳布局通用机场具有一定优势。

根据襄阳2018年发布的《襄阳市航空产业发展规划》显示，襄阳航空航天园区是省级工业园，园区入驻有中航工业集团、中国航天科技集团等大型企业。

襄阳在航空制造业链条众多环节上均有企业覆盖，在航空制造、航空运动，飞机内饰及飞机维修拆解领域，有很好的产业基础，襄阳通用航空业的发展是对国家航空发展战略的积极响应，也是建设鄂北航空经济带的重要支撑。

通用机场以及相关配套设施建成后，可为襄阳通用航空产业发展提供全新的平台和载体。

通用航空产业发展有利于完善城市服务体系，增强经济辐射效应。发展航空应急救援、物资运送、防灾救灾等通用航空公共服务可有效提高襄阳公共服务保障能力，同时能够有效扩大运输航空的辐射范围，改善襄阳尤其是山区各县市的交通状况，促进各区域要素对内对外有效流通，全面提升襄阳经济交流与合作能力。