武汉交通强国建设试点实施方案重点建设目标解读

近日，武汉市公布了《市交通强国建设试点实施方案》。根据内容得知，本次武汉设定了多个建设目标，涵盖机场、高铁、地铁和公交。那重点建设目标都有哪些呢?赶快来了解下吧。

重点建设目标

内陆开放型综合运输大道建设

建设链接全球航空运输大通道

建设通江达海水运大通道

建设外畅内联陆运大通道

建设多层次综合交通大枢纽

天河机场、花湖机场：

1~2年：实现运营合作对接。

中部地区枢纽港基本建成，水铁联运能力达到80万标箱。中欧班列年开行规模达到600列左右。临港、临空、临铁经济进一步发展。

3~5年：基本实现联动发展，国际航线覆盖率明显提升。

水铁联运能力达到210万标箱。建成中欧班列中部集结中心，班列年开行规模达到2000列左右。

基本形成4个具有国际竞争力的重大枢纽和13个具有全国影响力的重要枢纽。

在通道经济发展、物流枢纽布局、多式联运运营管理等方面形成可复制、可推广的政策成果。

高铁建设进展和规划：

1、武汉市新一轮高铁项目建设将陆续启动实施：

新建沿江高铁武汉至宜昌段、武汉至合肥段将补强武汉市东西向通道;

新建武汉枢纽直通线将沟通福银综合运输通道;

京九高铁阜阳至黄冈段连接武汉强化南北向通道。

2、省市研究提出构建武深、武贵、武青等高铁通道，最终形成以武汉为中心。

衔接“两纵”(京广高铁、京九高铁西通道)两横(沪汉蓉铁路、沪渝蓉高铁)，两斜(福银高铁、胶桂高铁)，12方向“超米字型”高速铁路的网络构架。

全域公交一体化和公交优先发展

深入推进公交一体化

大力实施公交优先发展战略

完善机制和政策

1~2年：

① 中心城区公交站点300米覆盖范围进一步扩大

② 轨道交通站点100米公交覆盖率达到95%以上

③ 中心城区至新城区1小时公交出行圈基本形成

3~5年：

① 中心城区公交机动化出行分担率达到60%

② 市域“1小时”、中心城区“45分钟”公交通勤可达率55%以上

③ 公共汽电车进场率达100%

多方协同应急物流分级体系构建

建设应急物流指挥协同平台

打造应急物资储备设施等3个系统

建立应急物流分级响应等3大机制

1~2年：

3大机制基本建立，应急物流指挥调度系统加快完善，指挥协同平台基本建成。

3~5年：

应急物资保障、储备充足的格局全面形成，社会协同应对能力明显改善。

车路协同创新应用

建设智慧智能交通基础设施

建设车城网平台

探索智慧交通产业发展新模式

1~2年：完成不少于100公里开放测试道路智能化改造

智慧公交、自动驾驶出租车、末端无人配送等示范应用场景逐步落地

3~5年：完形成累计500公里的智能网联汽车和智能交通测试道路

② 形成一批智能网联道路建设标准规范;

③ 应用场景基本落地，建成车城网平台、开放道路测试综合管理系统、运营调度系统等，交通数据共享、数据治理、交通仿真等功能实现应用。