武汉二七涵洞工程早在2017年就开始计划开工建设，但是直到今年高架却迟迟不见动工，附近居民对此在长江留言板上提出疑惑，武汉二七涵洞究竟什么时候才能开工建设，对此承建商武汉城投集团给出回复，并告知工程搁浅原因，下面一起来看二七涵洞最新消息。
武汉城投集团最新回复表示，该工程计划2020年年底启动实施。
建设大道延长线(二七路—兴业路)工程项目已列入2017年市级城建计划，由武汉市城市建设投资开发集团有限公司承建，该项目的批前公示显示，二七涵洞将改建为跨铁路高架形式，该道路规划红线宽50—85米。该工程项目完成之后，将会解决该片区过涵洞的拥堵问题。
涵洞内只有两股车道，两侧还有行人、非机动车通行，涵洞内车辆行驶缓慢，连接涵洞的两端道路，均设置有分时禁行的交通标识。
建设大道延长线(二七路—兴业路)是后湖、百步亭地区居民出行的重要道路，因二七涵洞道路通行条件有限，双向只有一车道，早晚高峰时间造成大量车辆积压，行车缓慢。
目前，建设大道延长线(二七路—兴业路)兴业路至正义路段基本实施完成，因融资困难，PPP难以批复，桥梁工程暂未实施。
建议市财政部门和江岸区政府积极支持，研究解决项目资金渠道;下一步，将督促建设单位积极筹措资金，在符合国家相关法规前提下尽快完成PPP项目公司组建工作，实质性推进工程建设。
市民罗先生称，他住在后湖海赋江城天韵小区，每天上下班都要经过二七小路涵洞。因过往车辆多，涵洞内道路窄，涵洞内行车缓慢;在早晚高峰时段，该路段堵车十分严重，通过几百米的涵洞时常耗时三四十分钟。
罗先生说，早在2017年，就听说要在二七涵洞建一座跨越铁路线的高架桥，现在建设大道延长线都快建好了，但高架桥一直没有动工。后湖、百步亭数十万居民都希望该桥早日建成，希望工程尽快开工。
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