武汉地铁11号线葛店段通轨最新消息

武汉地铁11号线葛店段于8月11日完成轨道铺设工作，实现全线“轨通”。武汉地铁11号线全长约70公里，是武汉市规划中最长的一条轨道路，串联起高新区7各产业园区，使光谷与汉阳对接，来看看最新消息吧。

11号线三期完成轨道铺设工作

8月11日，随着最后两节钢轨紧紧地连接在一起，武汉市首条跨市轨道交通线路——11号线三期葛店段正式完成轨道铺设工作，实现全线“轨通”。

3月22日复工复产以来，11号线三期葛店段项目部第一时间跑步进场，开启“5+2、白加黑”建设模式。武汉地铁建设事业总部一级项目经理彭锐说，业主代表全程“驻扎”，既当安全员，又当后勤保障员，调度施工生产管理，把质量安全放在首位，确保每一个细节、每一道工序严格按照设计标准和施工规范进行，确保节点目标按计划完成。

为提高工艺及效率，项目部采用轮胎式轨道罐和铺轨龙门吊等技术设备。与传统铺轨机相比，轮胎式铺轨机有三项优点：一是无需安装轨道及支架，既免去安装轨道的时间，也降低了安装成本;二是有效解决了重型轨道板吊运能力不足的难题，提高了施工效率;三是框架箱型8轮4驱动机构，进一步降低安全隐患，保障了运行安全。

此外，轮胎式铺轨机还可以与无轨运板车、轮胎式无轨搅拌车组合使用，实现全线无轨施工。经测算，轮胎式铺轨机每天完成(含基底施工)50米/天，传统铺轨机每天完成33.9米/天(含基底施工))，施工效率提高了47%。

武汉轨道交通11号线三期葛店段起于11号线东段工程终点左岭站(不含)，终点位于武汉城市圈城际铁路葛店南站，线路全长3.643公里。目前，该项目正在进行车站装修、设备调试，武汉地铁集团将全力冲刺三季度。

武汉地铁11号线

全长约70公里，是武汉市规划中最长的一条轨道路，线路走向为：蔡甸柏林—新汉阳火车站—国博中心—穿长江—武昌火车站—光谷广场—光谷火车站—左岭新城，分段建设。其中一期光谷段(光谷火车站至左岭新城)，已于2014年10月开工，预计2018年底试运营。

11号线站点分布

中段站点：从新汉阳火车站至流芳火车站，共设站15座，分别为新汉阳站、黄金口站、龙阳湖站、四新大道站、梅子路站、博览中心站、江国路站、白沙洲大道站、武昌站、紫阳东路站、珞狮南路站、卓刀泉南路站、珞喻路站、光谷广场站、雄楚大街站。

东段站点：线路东段已于2014年10月28日开工建设，从光谷火车站至左岭，全长19.697公里，先后经过光谷城际铁路中心站、东湖高新区行政中心、商业中心区、豹澥新城、左岭新城、葛店开发区新城区，均为地下线路。

西段站点：规划中的11号线西段将跨越长江，并一路向蔡甸方向前进，与正在建设的蔡甸线实现换乘。蔡甸线与4号线相连。

光谷线实现公交无缝对接

武汉地铁11号线为了降低人流压力，避免出现地铁线建成后的站内大客流拥堵，实现乘客便捷换乘。在全线的13座车站内，都计划设置与公交车站的无缝换乘系统。

除了无缝换乘外，在药监局站、光谷四路站、光谷七路站、未来三路站等4个地铁站，还将分别设置港湾式停靠站，满足4至6辆公交车同时停靠。乘客抵达任一站点，都可轻松无缝换乘其他交通工具，使站点内拥挤的人流及时得到疏散。

武汉地铁11号线于2020年通车

早前，地铁11号线二期工程环境影响评价在市环保局网站进行第一次公示，该工程计划今年底开工建设，2020年底建成通车。