共享单车禁停神器 武汉公司研发芯片

共享单车随意停放问题一直是一大难题，有时用户规范停车也会出现问题，问题的关键就在共享单车停车定位所用芯片，武汉一公司自主研发的定位芯片误差可到厘米，已在全国百万辆共享单车上使用，下面一起来看看这个芯片的强大之处吧。

把车停进看不见的“电子围栏”,才能正常结账、锁车

在光谷，下班回家的李先生通过手机扫描了一辆青桔单车的二维码。骑到小区门口尝试停车时，发现无法在手机客户端里正常进行结账、锁车。系统发出警示：将对最终未在点位停放的用户收取额外调度费用。李先生将车停放在划有停放标志的区域内，车辆才可正常归还。

“在共享单车规定停车区域，有一道看不见的电子围栏。”武汉梦芯科技有限公司副总经理方婷说，“共享单车中搭载了我们公司自主研发的北斗芯片，从而实现‘入栏结算’管理。”

方婷介绍，只有把共享单车停在指定的地面停车点，手机客户端才会正常结账，否则系统会发出警告，并收取惩罚性额外调度费用。

北斗芯片+湖北省北斗地基增强网，实现厘米级实时定位

“电子围栏”是怎么实现的呢?方婷解释道：“我们为其提供的北斗高精度定位技术是将小型化低功耗芯片架构与RTK高精度技术融合，在低功耗芯片架构基础上集成RTK高精度算法，实现厘米级定位精度，这种低功耗高精度的创新方案，直接推动了新兴高精度市场的爆发。”

实现电子围栏的另一大“功臣”,是武汉导航院建设的湖北省北斗地基增强网。“导航院建地面站，类似手机信号基站，30公里布局一个站，为高精度位置服务提供差分数据信息。”武汉导航院负责人介绍，如果骑行者未将车停入指定区域，无法入栏结算。该技术将有效约束用户规范停车，解决单车乱停乱放的社会问题。

“芯片功耗小，在单车上安装的太阳能板就足够芯片供能了。”方婷对记者说，2018年梦芯科技就与滴滴公司的青桔单车开始合作，从2020年开始，新一代的青桔单车就开始了批量化投放。目前在全国范围内，已经有多个品牌的上百万辆共享单车都搭乘着这样的北斗芯片。

共享单车内置北斗芯片，停车更有序，关锁更方便

“有时候手机上显示是可停放区域，但单车停进去却显示无法关锁。这是共享单车上常见的问题，有时候市民赶时间，却一直停不好车，就会引发投诉。相反，单车不在规定区域却可以锁车，乱停乱放，也会对城市管理人员造成困扰，对市容市貌造成影响。”方婷说。

“之前，单车还要弯腰去上锁，遇到锁有故障的时候还锁不上，白扣了我很多车费。”每天都要骑单车上下班的市民李先生说，现在他每次停好车，都不慌不忙，走到地铁口再在手机APP上关锁。甚至有时候忘记了，在地铁上也能关。

方婷介绍，共享单车的锁从以前的马蹄锁换为分体锁，采用“智能中控+分体锁”的技术方案，分体锁集成于车轮内，可避免恶意损坏，降低故障维修比率。市民把车停在指定区域，就能够使用手机客户端关锁。

北斗芯片朝着辅助驾驶和自动驾驶方向发展

方婷说：“未来是万物互联时代，给物的时空数据应该是精准定位的，我们目前能做到的是动态的厘米级和静态的毫米级定位。比如车载导航、自动驾驶，这些都是给‘物’做定位，也是我们发展的方向。”

据介绍，去年，梦芯科技自主研发了MXT908BL高精度组合导航模组，即使在没有卫星信号的环境下，通过芯片内部的组合导航算法，也能输出高精度位置信息，为辅助驾驶和自动驾驶提供了理想的高精度位置应用解决方案，目前已在一些市场开始进行小批量的投放。