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武汉建安街上跨铁路桥项目最新进展2021

时间:2021-08-18 16:06:47来源:whnjj浏览: 分享:

交通便利能大大的节约人们的出行时间,提升生活幸福感,近日,武汉建安街上跨铁路桥完成转体,该工程下一步将进行桥梁合龙,预计今年年内将具备通车条件,届时将大大改善武昌南部的交通。

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建设最新进度

8月18日下午2时,经过70分钟的“静音”旋转,在位于武汉市建安街的上跨铁路桥工程施工现场,长133米、重1.4万吨的东主塔墩梁体水平转体83度,成功与西主塔墩箱梁在武余联络线与到发线6道之间的空地上方“牵手”,为跨京广铁路立交工程全面贯通奠定了坚实的基础。

武汉建安街上跨铁路桥项目

该工程由武汉武铁工程项目管理公司代建、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。建安街上跨铁路桥依次跨越武汉市溢安西路、余花联络线和京广铁路、溢安路,是连接武汉白沙洲片区与南湖片区的一条城市主干道。该桥为钢箱梁斜拉桥,全长 519.3米,其中主桥全长245米,采用高低塔钢箱梁斜拉桥上跨铁路布置形式,桥面宽35.2米,设置双向6车道,时速为40千米每小时。

“京广铁路是我国南北铁路交通大动脉,车次繁忙,密集时段平均每3-4分钟就有一趟列车驶过京广线武汉段。为了减少对铁路的影响,同时也为了保障施工人员安全,大桥采取转体施工法,也就是先在平行于铁路的方向进行钢箱梁拼装及主塔施工,再利用铁路营业线‘天窗点’进行转体施工。”中铁大桥局建安街上跨铁路工程项目总工陈刚介绍,其中,西主塔墩梁体转体重量约为1.2万吨,已于8月17日逆时针转体105度到位;东主塔墩梁体转体重量约为1.4万吨,需逆时针转体83度。

改善武昌地区南部地区路网结构

据悉,白沙洲区域和南湖区域均在武昌南部,受京广铁路的阻隔,两大区域的东西向交通十分不便,从白沙洲区域前往南湖区域需从武泰闸绕行。据介绍,该工程下一步将进行桥梁合龙,预计今年年内将具备通车条件,届时原本半小时的路程将缩短至5分钟以内,区域对外交通条件将得到极大提升,这对改善武昌地区南部地区路网结构,解决沿线地区的快速出行具有十分重要的意义。

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(来源:楚天都市报)

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