武汉终端管制中心5月起开始试运行,将会在7月的时候开始投入使用啦,武汉终端管制中心扩大好处有很多,将会华中中部地区一个管理终端区,服务于各范围啦,下面了解下。

5月25日,武汉终端管制中心正式开展测试运行。该中心为中部地区最大、服务机场数量最多、空域及航路航线结构最为复杂的终端管制区,被誉为中部最强“空中大脑”。
5月25日至5月30日为试运行第一阶段,该阶段为多扇区协调演练,重点检查管制设备运行情况及设备操作熟练程度。在此阶段,管制员需要处理飞行计划,维护飞行计划库,不使用新设备提供空中交通管制服务,监听对应扇区(或席位)的管制频率,使用新主备设备按照管制指令,进行飞行航迹相关、移交接收等操作;协调席需要模拟进行管制协调席位的各类操作。
飞机在空中飞行需遵循空中通道规则,空中交通管制空域分为高空、中低空、进近、塔台4个管制空域。据介绍,武汉终端管制中心负责指挥沪蓉空中大通道和京广空中大通道途径湖北地区中低空空域和武汉地区进近空域飞行器的飞行。
武汉地区是京广和沪蓉空中大通道的交汇点,是国内航空最繁忙的地区之一,空域资源紧张。随着武汉终端管制区域的外扩、航空业的发展和未来鄂州花湖机场的投运,急需提升空域资源利用率和空管局对飞行器的服务保障能力,与之相匹配的管制中心也需扩大。
新中心的管制大厅面积由原来的1200平方米扩充至2150平方米,管制员席位由12个增至48个。80%的设备来自国产,自动化程度大为提高,为湖北空域的飞行安全提供强有力的保障。
终端管制空域范围扩大后,一方面,有利于飞机进离场航线的调配优化;另一方面,将有效满足区域航空业务量快速增长需要。该中心将为武汉天河国际机场、鄂州花湖机场、荆州民用机场等起降航班提供进近管制服务,成为湖北地区空中指挥的“最强大脑”。

采用了国内外先进的无线电通化设备和导航设备,新建了一批包括管制综合信息系统在内的智能化系统。此项目的建成投用,将进一步提高湖北空管运行指挥能力,更好的保障运行安全。
武汉终端管制中心预计7月正式投入运行,届时将大大提升武汉地区空域资源利用率、区域间通达性和连接效率,并打通国家中部空域大动脉,为湖北空中交通的扩容和建设民航强省打下坚实的基础。
