要说武汉市哪里最堵,你能想到光谷,也能想到南湖,尤其是早晚高峰上下班时间,主要是车主们可以通行的道路非常少,只能集中在某条路上出行,这增加了南湖居民的出行负担,不过明年丁字桥南路主线将通车,下面来看消息。
本月初,丁字桥南路(雄楚大道—瑞安街)主线桥梁通车。19日,建安街(白沙洲大道—南湖路)跨京广铁路关键节点打通南湖地区将再增一条西向出行通道,这个关键节点打通,确保了明年桥梁顺利转体及道路通车目标,南湖地区将增加一条西向的出行通道。
建安街(白沙洲大道-南湖路)区位图。
中铁大桥局七公司该项目工程部长曾胜介绍:
这段斜拉桥是建安街(白沙洲大道—南湖路)工程的一部分,长245米。由于上跨京广铁路,因此必须先在铁路两侧分别建好两段钢箱梁桥,然后再转体合龙。该转体桥分两段建设,铁路以东的一段桥梁重14000吨,已建好;以西的重12000吨,19日晚已完成最后一根桩基施工,接下来将开挖土方,进行承台、转体系统、主塔施工,再将钢箱梁运至现场拼装。
明年将进行转体,届时东段桥梁逆时针转体83度,西段逆时针转体105度,两段合龙后,跨越京广铁路。 这段上跨铁路的桥梁建好后,打通了建安街(白沙洲大道—南湖路)建设的关键节点,预计明年通车。
目前,家住在南湖保利公园九里的居民如果要到白沙洲烽火村,需绕行梅家山栅栏口,开车约半小时,建安街(白沙洲大道—南湖路)建成通车后,居民开车无需绕行,几分钟就可到达。这条路的建成,为南湖地区增加一条西向的出行通道,有望改善大武昌南部地区的路网结构。
过去,由于整个南湖地区北面、南面、西面均被铁路线围合,东面有南湖阻隔,西面还有巡司河,仅有珞狮南路1条道路贯通。当时,整个南湖及周边地区可说是全市拥堵最集中的区域,南湖交通一直在不断改善中。
2018年10月8日:地铁7号线开通试运营,南湖居民首乘地铁上班,位于南湖腹地的建安街站,至当天上午9时客流量已达1万人次,最高1小时进站5000人次。
2019年9月16日:下穿武汉理工大学南湖校区的文荟街地下通道正式通车,南湖片区又增加了一条重要的东西向进出通道。
2020年6月:两湖隧道工程2020年6月开工建设,这条隧道下穿东湖、南湖,既顺接过江交通又分担二环线交通压力。
好消息不断传来,住在南湖的小伙伴们,出行将越来越方便!
来源:武汉城报