武汉北收费站三号通道改为ETC信号显示

武汉北收费站收费站堵车问题，得到了许多车主的反应，由于武汉北收费站ETC通道不够？导致了堵车原因，由于是4条车道，货车只能走1、2号入口。对小汽车智能走3、4入口，但是三车道，没有ETC，下面一起看看武汉北收费站改为ETC信号显示最新消息：

武汉北收费站三号通道改为ETC信号显示

问题提问：第一二两个入口有ETC信号，三号入口没有，货车只能走一二号入口。每天堵车一两公里是常态，相关部门能否将第三个入口也安排ETC信号？

湖北省交通厅：武汉北收费站三号通道改为ETC信号显示

问题提问：武汉北收费站ETC通道不够，存在堵车问题？

湖北省交通运输厅就该问题回复：武汉北收费站现有收费车道为4进7出，均保持24小时全部开启状态。其中4条入口车道中，有1条为ETC专用通道、另外3条为ETC/MTC混合车道，混合车道可以通行非ETC车，也可通行ETC车辆。您所反映的3号通道实为ETC/MTC混合车道，是可通行ETC车辆，之前的信号标志为绿色箭头，ETC通行标志不明显。目前该车道信号灯已改为显示ETC信号，便于司乘选择通行。关于武汉北站口拥堵问题。武汉北收费站于2001年开通运营，近年来，随着东西湖保税物流区规模的不断扩大，该站的日均车流量已经远超当初的设计流量，加上货车占比较大，车流高峰时段拥堵时有发生。下一步，京珠高速武汉北收费站将结合流量变化和车种情况，进一步优化完善入口车道设置，加强收费现场车流引导，提高通行效率。远期将结合京港澳高速公路“四改八”改扩建的实施，对收费站进行改扩建，从根本上解决收费站口拥堵问题。

2020年最新的etc收费标准一览

按照《交通运输部办公厅关于统一规范高速公路ETC门架系统分段式收费有关问题的通知》要求，ETC(电子不停车收费)车辆单次交易金额(实际收取金额)精确到分，MTC(人工收费)车辆单次交易金额精确到元。

工行etc信用卡属于普卡的级别，普卡单币卡主卡年费为每年50元，隶属卡年费为每年25元;普卡双币卡主卡年费为每年100元，隶属卡为每年50元。

工行etc信用卡是不直接免除年费的，不过只要在核卡日起的一年内刷卡破费满5次就可以免除主、副卡昔时的年费，破费金额达到5000元人夷易近币或等值外币也可以免除主、副卡昔时的年费，不限破费形式，无论是网上购物，照样线下刷卡、取现都是算在刷卡次数里的。