汽车都是有使用寿命的，就如同人会变老一样，时间长了各项机能就达不到指定的标准，所以即使车辆到了规定的使用年限后还能开那也是要强制报废的，现在普遍国5、国6的车型较多，为了减轻环境资源的承载压力，减少不符合标准的车辆对空气的污染，同时还有使用年限较长的汽车存在的安全隐患，武汉市出台了政策将在这个月起提前淘汰国3柴油车。
自2019年8月1日起实施，至2020年7月31日截止。
提前报废的国Ⅲ柴油车若具备以下3个条件，即可领取相关补贴：
1、车辆登记地点为武汉市，注册登记时间在2008年7月1日至2010年12月31日期间，距强制报废期止1年以上的柴油车，以办理登记时间为准;
2、车辆登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织;
3、2019年8月1日(含)起至2020年7月31日(含)止提前淘汰注销的国Ⅲ柴油车。
1、各级党政机关、事业单位以及其他财政供养单位(含中央部属单位、省级机关)，应带头实施国Ⅲ柴油车提前淘汰，其淘汰车辆不实行补助;
2、符合《机动车强制报废标准规定》附件1中明确的已达到强制报废期的国Ⅲ柴油车不予补助;
3、距强制报废期止不足一年或已达逾期检验强制报废期止(以先达到为准)的国Ⅲ柴油车不予补助。
由下表可以看出，一辆2010年注册登记的大型载客柴油车，可获得40000元补贴;一辆2010年注册登记的载货柴油车可获得38000元补贴。
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