不少市民都关心和平大道南延线的最新施工情况，以及通车时间。如果这条路通行后，将会节省很多出行时间，缓解交通压力。那根据最新的报道来看，该工程正在提速当中，有望比预定时间提早完工。
据悉，和平大道南延线将于2023年建成通车。届时将打通和平大道“断头路”，从中山路10分钟可达张之洞路，有效疏解南北交通。
8月29日，伴随着盾构机前端缓缓转动，武汉和平大道南延隧道段工程盾构机“和平号”正式始发，未来将提速整个工程的建设进展，该盾构机、隧道和施工也创下多个国内首创。
武汉城建集团方面介绍，按计划，“和平号”盾构机将由中山路得胜桥武胜门遗址区域始发，向南穿越武昌古城片区、京广铁路线等地区。
和平大道南延工程是一条城市主干路，北接和平大道，南连武金堤路，是武昌顺江方向的骨干通道。
项目采用双向六车道的城市主干道设计，地面不具备修建条件;同时，项目经过武昌古城，下穿昙华林等景区，还要下穿京广铁路……为避免对武昌古城造成影响，保护文化景点，采用“地面+隧道”形式建设。该盾构段是目前国内最大城市道路单管双层隧道。
该工程未来对于优化武昌顺江方向交通路网结构、完善城市交通服务功能、改善城市居民出行需求，促进城市功能提升，具有重要的建设意义和民生价值。
以人民为中心、突出高质量发展、突出绿色转型、突出文脉传承、突出安全保障，实现中心城区“两降两增两保”(降低人口、建筑密度，增加绿色开敞空间、公共服务设施，保护历史文化街区、山体湖泊及周边环境)。
“从‘拆改留’到‘留改拆’，看似只是‘留’与‘拆’位次对调，背后体现的是城市建设理念的变化。”武汉市自然资源和规划局相关负责人介绍，“留”是留下保护文物建筑、留下街巷肌理、呵护历史文脉，“改”是通过改造解决城市功能衰退问题，促使苍老的躯体长出新的血肉，重新焕发活力。
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