很多公交车不仅穿行在城区的街头，很多公交车都是分白天和晚上两种班次的，白天人流量大所以发车频发，晚上没什么人出行不浪费资源都在特定的时间段发车。武汉292路最近升级改造了并且已经投入运行啦，那么最新的路线图是怎样的呢？
长期以来，武汉公交292路因为需要途经岱黄高速公路，而被交警叫停多次，最终改线运营不再走高速。昨日，首批60台公路客运版客车在292路上线运营。这批客车实行“一人一座”的长途运营模式，但维持公交票价不变。
昨日上午9时许，数十台白绿相间的崭新292路公交车，在黄陂前川钓台道客运中心整装待发，格外引人注目。记者在车内看到，与常规公交车相比，该款车的车厢内除了装置监控设备、投币箱、刷卡器、安全锤、“一键报警”等设备外，还有诸多亮点：软面皮质座椅、安全带及扶手、行李箱存放处、行李架、智能天窗和应急出口等，大大提高了乘车舒适度及车辆安全系数。
77岁的罗首圆爹爹点赞道：“旧款292路的座位不平整，怎么坐都不舒服，遇到乘客多的时候连座位都找不到。今天体验了一下‘公路大巴’，舒舒服服地从黄陂一路坐到城区!”
据了解，公交292线路自2007年7月开通以来，是武汉市中心城区连接黄陂区的首条城市公交线路，方便了市民出行。292路首任线长肖万高回忆称，292路刚开通时，每辆车仅有二十几个座位，由于市民乘车需求大，公交司机每天上班像“打仗”一样，凌晨4点就要发车，晚上回家已是深夜。
随着此次公路版公交上线运营，292线路作了调整，采取长线和区间车两种运营模式。
长线(钓台道客运中心——汉口火车站)单程线长38.5公里，首站开收班时间为5:30至20:30，末站开收班时间为6:00至21:00。计划高峰平均发车间隔4至5分钟，平峰平均发车间隔6至8分钟。区间车(钓台道客运中心——市民之家)单程线长33公里，更便于盘龙城区域的市民出行。
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