武汉又添一条过江隧道 能同时跑汽车和地铁

最近几年武汉的交通越来越发达，几乎是走一段就能乘上地铁，大大提升出行效率。武汉的过江隧道有东湖隧道，也可以乘坐2号线。最近即将开通的7号线也是一条过江隧道。七号线搭载在即将开通，也是国内直径最长的大江隧道，十一就将开放，敬请期待！

国内直径最大江底隧道

武汉长江公铁隧道是武汉市又一过江通道，顾名思义，它是一条公路、地铁两用过江通道。隧道全长4.66公里，管片外径15.2米，是地铁2号线的6倍多，是目前国内直径最大的江底隧道。

基本数据

隧道分为三层：上层为公路隧道的排烟道;中层为公路行车道，单向三车道;

下层为地铁7号线区间，及逃生通道、电缆廊道、地铁排烟道。

武汉长江公铁隧道在澳门路设有一个主线出入口，就在三阳路立交下方。

走进隧道可以看到，它比之前的长江隧道要宽，单向就有三股车道。

同样，隧道限速是每小时60公里，地面没有设变道的虚线 。大家一定要记得不能在隧道内变道。

高科技系统力保安全

隧道内行车，安全是第一要务。武汉长江公铁隧道在安全保障方面可谓费尽心思。

在隧道内，每隔75米就设有一处疏散楼梯。

一但隧道内发生险情，拉开楼梯盖板，就可以直接进入逃生通道。

从逃生通道里，市民可以往武昌、汉口两边通行，全程有疏散指示灯指示方向。

从隧道中间往两边的距离均为大约1公里左右，即可通过楼梯到达地面，真正走起来大概七、八分钟。

隧道里每隔200米都设有一部紧急电话。

一旦遇到险情，市民可以通过这部电话直接与公铁隧道的工作人员联系。

据公铁隧道的工程师介绍，隧道内一共安装了200多个摄像头，通过公铁隧道运营中心的大屏幕，隧道内的情况都可以被实时监控到。

公铁隧道内设置了一套烟感探测系统，一旦探测器检测到烟雾，就会触发FAS火警，泡沫喷洒系统就会开始灭火，同时，排烟系统也会工作，排除隧道内的烟雾。

广播系统还会同步工作，相应的广播、疏散指示灯等将会指引隧道内的人员进行逃生;车道指示灯、情报板也会同时显示相应的提示。

小贴士

目前，长江公铁隧道有五进五出共十个出入口，包括汉口澳门路和武昌秦园路两条主线各一组，在汉口岸沿解放大道设置A、B出入匝道，沿中山大道设置C、D出入匝道;在武昌岸沿和平大道设置E、F出入匝道，沿友谊大道设置G、H出入匝道。

相关工作人员介绍，目前公铁隧道已经具备通车条件，正在向政府进行报批。正式投入运营后，预计将在每天0点至5点关闭养护。