武汉在建火车站中有新汉阳火车站和光谷火车站，这两座火车站有什么区别吗？其实他们的作用异同，新汉阳火车站停靠来自宜昌、长沙、安庆、西安方向的列车，但是光谷火车站基本上只能用于武黄城际、武咸城际动车的停靠，但是同样的都承担部分城际动车作用，下面我们接着看最新内容。
新汉阳火车站从建设之初的目的就是以承担西向动车始发终到作业为主，同时承担部分南向动车始发终到作业。可办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到，以及西安、宜昌—长沙、九江、安庆方向动车通过，光谷火车站一样还兼顾部分的城际动车作业。也就是说新汉阳站还是以动车通过为主，非高铁站。
知识延伸：
光谷火车站的前身是原来的流芳火车站，始建于1906年的流芳站长期以来作为铁路货场使用，主要作用是转运水泥、煤炭等货物，同时也会停留铁路职工的通勤火车，从未作为客运。
但随着城市的发展，流芳火车站也投入大光谷的怀抱中，光谷火车站就是在原流芳站的位置上重建，站房面积为3000平方米，主要辅助办理部分武黄城际动车、武咸城际动车作业，是武黄城际铁路位于武汉市内的一个城际车站，并非高铁站。
知识延伸：
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