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武汉地铁1号线配备隔音屏 军运再升级

时间:2019-05-15 17:56:19来源:whlhm浏览:

武汉为了迎接运营会的到来,做足了准备包括场馆的修建、道路改造、更换地铁公交等。根据最新消息现在地铁1号线一期站点已经加装上高铁才有的隔音屏障,更加的安全、美观,更多消息来看下文。

一、配备高铁隔音屏障

沿线2.5公里的高架声屏障,材料更换成“高铁同款”,强度高、通透又隔音;沿线车站的外立面用氟碳漆“美容”,共有5道工序,新油漆防灰尘又防水。

14日,记者从武汉地铁集团获悉,轨道交通1号线沿线环境整治全面完成,1号线宗关站至黄浦路站的车站外立面翻新、泾河站至堤角站沿线千余座桥墩刷新、2.5公里声屏障更换。

去年底,轨道交通1号线沿线综合环境整治正式启动,时间短、任务重,最高峰的时候,沿线同步施工车辆有60台,400多位工人现场同步施工。

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二、比钢化玻璃更安全

更换的隔音屏障,采用的是“高铁同款”的材料。武汉地铁桥隧管理有限公司工程师张仕炜介绍,原有的隔音屏障笨重,新更换的屏障材质轻便、强度高,外观通透但隔音效果更好,在高铁隔音材料领域广泛应用,上海的机场防护栏杆也采用该材料,比原来的钢化玻璃更安全。

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三、1号线一期车站配备完成

张仕炜介绍,1号线一期车站所有破损的外立面水泥纤维板、大理石、铝板等进行更换处理,选取比原有强度更高,耐久性更好的材料;

车站底部梁柱部分,因为常年暴露在室外环境中,表面漆出现起皮、脱落等情况,施工人员铲除老旧油漆,重新涂刷表面氟碳漆,涂刷5遍,分别为1道底漆、1道主漆、2道面漆和1道罩面漆,特别是罩面漆这道工序,完成后能有效隔绝灰层、防潮防水,保证使用5—10年不出现大面积脱落。

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另外,为了让1号线整治的效果保持得更久,施工时考虑到实际使用和维护的便利性。以桥墩的落水管为例,以前的落水管在桥墩内部,虽然外观更美,但堵塞后不易处理;整治后的落水管全部设置在桥墩外,方便出现问题时及时清洗,保证轨道区间内排水畅通。


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